成都的共享汽車(chē)已經(jīng)發(fā)展到一定規模，市民逐漸認可了這種新型的出行方式，這些停在路邊，車(chē)身上貼著(zhù)各種貼紙和二維碼的汽車(chē)們，自稱(chēng)可以提供掏出手機打開(kāi)車(chē)門(mén)，用完車(chē)支付即走的體驗。

 

　　共享汽車(chē)服務(wù)體驗到底如何？近日，在目前落地成都的共享汽車(chē)平臺中，封面新聞?dòng)浾哌x取了大家比較熟知的盼達用車(chē)、途歌、gofun、evcard進(jìn)行實(shí)際上路體驗。在整個(gè)體驗過(guò)程中，記者發(fā)現共享汽車(chē)在解決出行問(wèn)題的同時(shí)，出存在不少問(wèn)題，其中車(chē)內臟亂差、客服電話(huà)打不通、扣費不合理成為了使用者們吐槽的“重災區”。

 

　　槽點(diǎn)1： 共享汽車(chē)清理不到位 車(chē)內頻現殘留垃圾

 

　　在記者體驗的4種共享汽車(chē)中，它們的注冊方式、認證過(guò)程、使用方式大同小異，雖然押金金額和繳納方式有所不同，但是在駕照和實(shí)名認證后都能正常使用并上路。

 

 

　　主打城市電動(dòng)車(chē)分時(shí)租賃的Gofun目前在成都投放數量較多，在四川傳媒大廈，記者打開(kāi)GOFUNApp，找到了離自己最近的一輛停放著(zhù)且未在使用中的汽車(chē)，型號為奇瑞EQ，到達地點(diǎn)按照步驟打開(kāi)車(chē)門(mén)，整個(gè)車(chē)內彌漫著(zhù)一股煙味，并且在座椅上、下，車(chē)內間隙都隨處可見(jiàn)果皮紙屑等垃圾，這顯然是上一名乘客使用后未清理的結果。

 

 

　　記者觀(guān)察到，雖然車(chē)內有很明顯的“禁止吸煙”和“請隨時(shí)帶走垃圾”等標記，但并沒(méi)有起到多大作用，記者在使用完這輛車(chē)后，還出現了全身瘙癢的情況。

 

 

　　不僅是Gofun，車(chē)內臟亂差也在其他共享汽車(chē)中頻繁出現，經(jīng)常使用共享汽車(chē)出行的梁女士告訴記者，“最受不了有些司機在車(chē)內抽煙，煙頭隨處亂扔，我建議，共享汽車(chē)需定期派人做清潔，也算是給用戶(hù)一個(gè)好的駕駛體驗“。而相比車(chē)內清潔狀況，梁女士對車(chē)況更為擔心，“汽車(chē)不夠清潔說(shuō)明對車(chē)輛管理不夠，在這種狀況下，又怎么保證汽車(chē)是無(wú)故障運行？”

 

　　記者對比了其他品牌共享汽車(chē)的車(chē)輛情況，不難發(fā)現，共享汽車(chē)的體驗好與壞在某種程度上由上一位使用者的素質(zhì)決定，但共享汽車(chē)的定期清潔和保養更是各大平臺亟待解決的首要問(wèn)題。

 

　　槽點(diǎn)2：客服電話(huà)打不通 問(wèn)題得不到及時(shí)解決

 

　　除了硬件方面，新能源共享汽車(chē)平臺盼達用車(chē)出現了客服不在線(xiàn)的情況。

 

　　記者在體驗盼達用車(chē)時(shí)發(fā)現，登錄賬戶(hù)需要短信驗證，記者的手機卻一直未收到登錄驗證碼。排除了運營(yíng)商問(wèn)題后，記者撥打客服電話(huà)，嘗試了6次始終未接通，最終無(wú)法正常使用汽車(chē)。

 

　　在盼達汽車(chē)一停放點(diǎn)，剛剛結束使用共享汽車(chē)的市民張先生告訴記者，在他使用共享汽車(chē)的過(guò)程中也遇到過(guò)客服不在線(xiàn)的情況，“我身邊有多名朋友都在使用共享汽車(chē)，除了日常通勤，還有周末短途出游，費用很劃算，但是遇到問(wèn)題撥打客服電話(huà)，不是操作過(guò)程繁雜、等待很長(cháng)時(shí)間，就是沒(méi)人接聽(tīng)，最后問(wèn)題得不到及時(shí)解決，還耽誤了行程。”

 

　　槽點(diǎn)3：突發(fā)問(wèn)題產(chǎn)生多余費用 部分平臺不予退還

 

　　在共享汽車(chē)的使用過(guò)程中突發(fā)問(wèn)題難免出現，記者在瀏覽評論區時(shí)發(fā)現，不少用戶(hù)有過(guò)類(lèi)似的經(jīng)歷，比如，新能源汽車(chē)電量不足半路拋錨、燃油汽車(chē)加油卡丟失加油報銷(xiāo)過(guò)程繁瑣、行駛過(guò)程中出現事故或違章得不到解決、手機電量不足到達目的地無(wú)法結算等。

 

　　記者在體驗中發(fā)現，大多數的共享汽車(chē)內都沒(méi)有提供手機充電接口，而共享汽車(chē)的使用主要依賴(lài)手機操作，難免出現在行程結束后手機關(guān)機無(wú)法進(jìn)行結算的情況，那如果產(chǎn)生多余的費用該如何處理，誰(shuí)來(lái)負責？記者就這個(gè)問(wèn)題分別撥打了幾個(gè)平臺的客服電話(huà)，得到了以下相應的回答：

 

　　Gofun：如果出現類(lèi)似問(wèn)題，用戶(hù)可以撥打客服電話(huà)，工作人員通過(guò)定位核實(shí)，遠程幫助結算。

 

　　Evcard：撥打客服電話(huà)，如果共享汽車(chē)已經(jīng)歸還到網(wǎng)點(diǎn)，并未再次使用，工作人員會(huì )進(jìn)行核實(shí)退回多產(chǎn)生的費用。

 

 

　　途歌 ： 有兩種解決方式，一種是等待工作人員到停車(chē)所在位置核查后進(jìn)行結算；第二種是等待手機開(kāi)機后自行結算，然而這兩種解決方式表明，在用戶(hù)解決問(wèn)題但并沒(méi)有使用共享汽車(chē)的過(guò)程中另外產(chǎn)生的費用需要用戶(hù)自己承擔。

 

　　盼達用車(chē)：跟途歌類(lèi)似的解決方式，不過(guò)客服再三提醒，希望用戶(hù)使用汽車(chē)前保障手機電量充足并帶好充電設備。

 

 

　　另外，作為沒(méi)有固定停車(chē)位置要求的共享汽車(chē)品牌途歌，記者發(fā)現在開(kāi)車(chē)時(shí)如果上一位使用者停車(chē)后產(chǎn)生了停車(chē)費是需要買(mǎi)單的，雖然官方表示會(huì )根據該車(chē)輛的停放情況為用戶(hù)發(fā)放等額的“途幣”作為抵扣款進(jìn)行補償。但也有用戶(hù)反映，有時(shí)停車(chē)管理員不一定會(huì )認為下一個(gè)用車(chē)人會(huì )買(mǎi)單，因此會(huì )出現不必要的費用和麻煩。

 

　　共享汽車(chē)在成都已經(jīng)隨處可見(jiàn)，在政策利好和用戶(hù)逐漸接受的情況下，無(wú)論是哪一種出行模式，都面臨著(zhù)嚴峻的“用戶(hù)體驗考驗”，上述問(wèn)題該如何解決？讓用戶(hù)不僅為出行買(mǎi)單，還為服務(wù)買(mǎi)單，還要靠各大平臺的努力。