巨頭紛紛布局生鮮電商 但最后一公里仍是困擾
發(fā)表日期:2015.11.19 訪(fǎng)問(wèn)人數:728
北上廣深等全國七大城市,超過(guò)50%以上的接受調研的群體都表示,他們在網(wǎng)上購買(mǎi)最多的是水果、奶制品。不難看出,對于食品行業(yè),消費人群、消費模式、消費結構都在悄然發(fā)生轉變,生鮮電商也開(kāi)始站在風(fēng)口。
去年,阿里巴巴千萬(wàn)美元級投入易果生鮮。2015年5月,京東聯(lián)合SIG、鍇明資本7000萬(wàn)美元投資天天果園;8月,京東又以43.1億元人民幣(約合6.8億美元)入股永輝超市。2015年10月,百度聯(lián)合泰康人壽2.2億美元,投資中糧我買(mǎi)網(wǎng)。還有本來(lái)生活等也全部從各種B2C轉型到O2O?;ヂ?lián)網(wǎng)巨頭為何此時(shí)紛紛布局生鮮電商?生鮮電商到底有多大市場(chǎng)?發(fā)展困境又在哪里?
除了互聯(lián)網(wǎng)巨頭,一些傳統食品企業(yè)也開(kāi)始加速布局生鮮電商。銷(xiāo)售額超千億的傳統食品企業(yè)光明食品集團也開(kāi)始大力布局生鮮電商,打造的光明都市菜園生鮮平臺也在今年年初正式上線(xiàn)。
巨頭們紛紛布局生鮮電商背后是該市場(chǎng)開(kāi)始爆發(fā)。
上月末,全球著(zhù)名的市場(chǎng)調研公司尼爾森最新發(fā)布的《中國生鮮電商行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)》顯示,30歲左右的白領(lǐng)是生鮮食品電商消費的主流群體,八成以上已經(jīng)成婚,學(xué)歷普遍在本科及以上,平均家庭月收入高達1.9萬(wàn)元。北上廣深等全國七大城市,超過(guò)50%以上的接受調研的群體都表示,他們在網(wǎng)上購買(mǎi)最多的是水果、奶制品。不難看出,對于食品行業(yè),消費人群、消費模式、消費結構都在悄然發(fā)生轉變,生鮮電商也開(kāi)始站在風(fēng)口。
我國運營(yíng)的食品電商主要有兩大類(lèi),一類(lèi)是綜合型平臺,例如淘寶、京東等,其特點(diǎn)是提供平臺吸引食品、生鮮廠(chǎng)家入駐,具有先天的流量?jì)?yōu)勢。另一類(lèi)是垂直型電商平臺,專(zhuān)注于食品及生鮮品領(lǐng)域,自行配送,具有區域性特征,例如中糧我買(mǎi)網(wǎng)、一號店等。近年來(lái),類(lèi)似中糧我買(mǎi)網(wǎng)等大量垂直型食品電商在迅速崛起,為消費者在平臺型電商之外,提供了更多的選擇。這一發(fā)展趨勢也對物流、倉儲、存貨管理等供應鏈的各個(gè)環(huán)節,都提出了新的要求。
光明食品集團與荷蘭合作銀行聯(lián)合發(fā)布的《2016中國食品產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢報告》指出,線(xiàn)上平臺已成為發(fā)展速度最快的分銷(xiāo)渠道。在電商平臺銷(xiāo)售的食品中,進(jìn)口食品和生鮮食品,增長(cháng)潛力尤其巨大。目前,生鮮食品只占線(xiàn)上平臺總銷(xiāo)售量約1%。但是在過(guò)去的三年,生鮮食品已成為很多線(xiàn)上零售商的主要業(yè)務(wù),銷(xiāo)售量也隨之飛速增長(cháng)。在我買(mǎi)網(wǎng)、1號店和美味77這類(lèi)主要銷(xiāo)售食品的線(xiàn)上零售商中,雖然生鮮食品目前的份額不大,但是在未來(lái)的3-5 年內,預計將發(fā)展成為最主要的品類(lèi)。
然而,最后一公里冷鏈依舊困擾著(zhù)生鮮電商。
2015年10月,《消費者報道》向第三方權威機構送檢了天貓超市、天天果園、本來(lái)生活、順豐優(yōu)選和中糧我買(mǎi)網(wǎng)等5家生鮮電商售賣(mài)的三文魚(yú),分別進(jìn)行菌落總數、大腸菌群、沙門(mén)氏菌和金黃色葡萄球桿菌等安全指標的檢測。
結果顯示,受測產(chǎn)品均未檢出致病菌,但天貓超市、天天果園和本來(lái)生活三家電商售賣(mài)的三文魚(yú)卻在大腸菌群這一指標上表現不佳,衛生狀況不理想。
光明都市菜園總經(jīng)理楊學(xué)軍坦言,由于生鮮這個(gè)品類(lèi)是高頻剛需,供應鏈成為他一個(gè)最大的障礙,供應鏈投入大了的話(huà)成本很高。如果供應鏈不砸錢(qián),用戶(hù)體驗就保證不了,就會(huì )失去最寶貴的用戶(hù)。
如何解決最后一公里?相關(guān)專(zhuān)家表示,O2O是解決楊總最后一公里最好的方法,其實(shí)每一個(gè)小區門(mén)口都有便利店,只要這個(gè)門(mén)店增加一個(gè)人,甚至不增加一個(gè)人,都能把這個(gè)最后一公里問(wèn)題解決。
事實(shí)上,生鮮電商雖然已經(jīng)有巨大市場(chǎng)需求,但依舊需要我國冷鏈的安全以及成本下降才能真正帶動(dòng)該行業(yè)快速發(fā)展。